第25章 30米高度极限操作，机腹终于‘亲吻’大地（1 / 2）

“300ft”（300英尺）

“200ft”（200英尺）

驾驶舱内

高度提示音一直响个不停

仅仅眨眼功夫

飞机的高度就从400英尺掉到了200英尺以下

200英尺也就60来米左右

对于一架高速行驶的飞机来说

区区60米的高度真的不算什么

飞机现在的速度依然140节左右（259km/h）,比极限降落速度还要快9km/h

还是太快了

驾驶舱内

顾轻舟双眼死死的盯着正前方

不为所动

旁边的林沐瑶双手撑着飞控台，已经做好了防撞姿势了

天空中

梁施翼和张志鹏刻意降低速度，死死的看着下方那架与跑道呈60度夹角，即将冲出跑道的客机

远处的楼房房顶，跑道尽头的观景台，铁丝网上

所有人的目光此时都汇集在了这架空客a319客机机身上

直播间里的亿万网友现在也都全部屏住了呼吸

甚至连弹幕也瞬间清空归零

这一刻

仿佛时间都已经静止了一样

嘀嗒

嘀嗒

嘀嗒

顾轻舟的脑海里彷佛多了一个闹钟，每一秒钟都会有秒表的声音在提醒着他时间的流逝

他现在已经可以清晰无比的看到双流国际机场跑道的全貌了

两条跑道呈自北向南走向

跑道两边的消防车、救护车、警车、工程救援车等等警灯十分耀眼

他甚至可以看到02r跑道已经变成了泡沫的海洋

甚至能够看清楚跑道两边草坪上随风摇曳的翠绿色小草

客机咆哮

以一种势不可挡的姿势自西向东飞行

顾轻舟瞥了一眼左前方

02r跑道越发清晰可见了

是的

这架空客a319客机的机头并没有对准02r跑道

而是与跑道呈现一个接近60度的夹角

因为这架飞机是自西向东飞行

从西边天空下高度进入机场上空空域

但是双流国际机场的两条跑道都是自北向南走向

在顾轻舟没有提前做出调整的情况下，飞机机头怎么可能瞄得准跑道中心线？

这就是为什么飞机在落地时，都要飞‘三边’或者‘五边’的原因

就是避免这种情况的出现

飞控台

盲降系统早就已经发出了警报提醒了

但是顾轻舟一直视而不见

因为他是故意的

是的

顾轻舟就是故意的

他不是不知道飞机没有对准跑道，而是有意为之

所以当驾驶舱内响起了‘100ft’（100英尺，30米）的时候

宛如一尊雕塑一动不动的顾轻舟，突然动了

只见他猛地向左掰动操作杆

同时已经将左舵踩到底

这架本来直直飞行的空客a319客机，机头突然向左转向

机身也在向左偏移

众目睽睽之下

这架客机竟然一边下着高度，一边朝着左边跑道转向

半空中

看到这一幕的梁施翼已经彻底愣住了

刚才他发现这架客机并没有对准跑道，而且降落速度远远超过正常落地速度，高度也下得太快的时候

他是已经彻底绝望了的

舍身处境

如果是他坐在驾驶舱里，他是想不到有任何办法在起落架故障的情况下，驾驶速度这么快的客机安全迫降成功的

所以梁施翼以为驾驶客机的‘素人’飞行员

已经是自暴自弃

打算利用跑道两边的草地减速迫降了

但是他怎么都想不到

对方的减速方式竟然会这么异想天开

对方竟然利用急速转向减速

天呐！