第197章 赛道策略是数学题（2 / 2）

保守并不一定就是错误，激进也不一定意味着正确

对与错，更多是看结合当下条件是否合理

“奥德托，你怎么看？”

布里亚托利朝着奥德托询问了一句

面对花布这不怀好意的询问，奥德托神情有些冷漠

思索片刻，给出了自己回答：“二停”

“奥德托，你真是老了，越来越保守，也跟不上时代”

果然不出所料，曾经的“红蓝大战”老对头，又开始阴阳了起来

面对布里亚托利的嘲讽，哪怕对方是车队经理的身份，奥德托依旧按捺不住心中怒火

就在他打算“回敬”的时候，花布却转而朝着陈向北说道：“北，你记住时代跟规则变了，轮胎策略已经不再是单纯的战术，而是一道数学题！”

说罢，布里亚托再度把目光望向水谷翔

“水谷，该你说了”

听到布里亚托利的指示，一向不怎么参与决策的水谷翔，这次却罕见主动给出了自己的意见

“我认为最佳进站方案是三停”

“说说你的理由”

奥德托当即反问了一句，布里亚托利会胡说八道，水谷翔绝对会给出让人信服的论证

“林大奖赛全程要跑57圈，按照传统的二停红黄红，亦或者红白红战术，意味着每套红胎至少要跑十五圈以上，才能保证黄胎或者白胎寿命跑完全程”

“可是通过我的计算，这种跑法就算保胎十分出色，整体速度损失依旧会大于一次标准进站的22秒，只要能把握好窗口期以及不出现特殊情况”

“三停战术理论上，能比二停快2.531秒”

布里亚托利的话语没错，随着时代进步跟规则改变，进站次数的战术选择，已经能通过精密计算得出最优结果

甚至还有一个标准化公式：窗口期=(旧胎圈速x剩余圈数)vs(新胎圈速x剩余圈数+22秒

一旦通过计算得出后者用时更短，那么就会触发进站指令

不过这仅仅是理论上的数字，天气变化、对手策略、赛道事故，乃至于换胎过程中的失误，都将影响最终的结果

答案某种程度上回到原点，到底是选择保守减少变数，还是面临无法预测的风险？

水谷翔的话语，让在场众人陷入了沉默

每个人都在脑海中权衡利弊，唯独布里亚托利翘着二郎腿非常轻松

能在f1围场里面立足的车队经理，都有着属于自己的两把刷子

不仅能立足，还能成为顶级经理，更是有着突出的能力

毫无疑问，布里亚托利就是后者

看似玩世不恭没用心工作的样子，实则拍摄其他车队赛车气动外形，以及联系水谷翔这个数据工程师进行计算，都预示着花布提前一步熟悉了fia新规

“北，二停战术在轮胎过了抓地力峰值情况下，圈速确实会慢下来，不过却能更好稳住目前排名拿到积分”

“三停战术意味着你要追回进站的理论22秒损失，并且进站用时可能更高，同时还存在着赛道超车拿回名次的问题”

“到时候有可能跌出积分区，甚至是倒数退赛，你能接受这个心理预期吗？”

奥德托用更直接的语言，把利弊分析告知了陈向北

他打算把决定权，交给陈向北自己

“奥德托，我的赛前预期是多少？”

陈向北没有直接回答，而是反问了一句

【赛前预期？】

如果认可赛季发布会的“豪言壮语”，那么陈向北的赛前预期是正赛前六

只不过别说是其他车队，哪怕hrt车组成员，其实内心里面都没有当真

“仅仅是保住第七的排名，达不到我的心理预期”

“我选最快的赛道策略！”

陈向北简单粗暴的给出自己的答案

他不纠结什么“几停”利弊，哪个快就选择哪个！

“北，你要考虑清楚，除了排名积分区别之外，还存在着场外因素的影响”

“舆论会给你带来很大的压力”

泽野弘树提醒了一句，他算是过来人，很清楚方程式领域隐藏的歧视跟傲慢

陈向北目前风头，已经超越了历代日本车手

拥有多少赞美，就会出现多少诋毁！

陈向北如果没能前六，只要拿到积分的话，整体舆论氛围其实还在可控范围之内

首秀拿分，其实对于新人而言，是相当优秀的表现

无非就是赛前吹牛没做到而已，嘲讽也不会太激烈

首秀要没拿分，陈向北有可能会成为围场内的“小丑”，遭受各方的嘲笑跟谩骂

就如同后世劳森一样

他还仅仅是嘲讽了佩雷兹，陈向北可是碰瓷了莱科宁！

再加上陈向北过往“狂妄”程度，还要远胜劳森……

“泽野，心理素质，同样是成为顶尖f1车手的必备标准”

“扛不住压，还当什么f1车手？”

陈向北面带笑容的回了一句，泽野有些太小看自己的心理承受能力

经历过后世网络时代，这个时代的舆论仅仅是小儿科

无非就是赢了狂，输了扛罢了

“nice，就这样决定了，三停战术！”

布里亚托利没有再讨论下去的兴趣，陈向北的话语让他直接下达了决策

自己果然没有看错，中国小子骨子里面，充斥着桀骜不驯！

林大奖赛正赛下午三点正式开始，不过车手们大多数中午时分就抵达了赛道，进行着各项赛前宣传跟准备，比如说抽出几名车手赛前采访，以及赛前的花车巡游等等

揭幕战正赛的隆重，再加上车王舒马赫的回归，车手的赛前采访自然轮不到陈向北这样的新人

他抵达车队p房之后，直接就呆在车手休息室里面，看着屏幕上的转播画面，以及在脑海中不断回忆赛道走线

当时间来到两点的时候，奥德托通知了一声，让陈向北前往赛道集合区，然后再跟其他二十三名车手一同登上花车巡游，接受全场数万名观众的欢呼！

整理了一下身上的赛车服，陈向北便跟随着奥德托从p房后门走向出场通道

这里就跟足球运动员出场时候的场景一样，两旁已经挤满了密密麻麻的狂热车迷，正在用欢呼跟口哨声音，表达着自己内心的激动跟兴奋

望着眼前“深邃”的通道，以及无数双挥舞的手臂，陈向北有种恍然如梦的感觉

他站上过f1赛道无数次，却第一次以正式车手的身份，去走这条专用通道接受全场的欢呼跟致敬

曾几何时，陈向北只能以旁观者的身份去羡慕

这一刻，他自己就是万众期待的主角！