第183章 调动围场竞赛的速度（1 / 2）

tf110疯狂的在赛道上面飞驰，由于调低了引擎功率的缘故，反倒扩大了赛车极限输出的窗口期，陈向北不必时时刻刻注意油液压力问题

同时后尾翼调平衡，产生了类似于后世开启drs的效果，通过减少通过尾部气流的下压力，来降低轮胎跟刹车盘的温度

当然，这种调校有利有弊，没有足够的下压力，就意味着没有足够的抓地力

毕竟f1赛车能成为统治赛道的王者，全靠空气动力学设计带来的惊人下压力

这是蓝星唯一理论上能吸附天花板的赛车！

只不过之前在废气扩散器的作用下，空气下压力太过于夸张，以至于出现了转向不足的迹象

现在虽然降低下压力变成转向过度，弯道里面还隐约有甩尾的情况

但对于陈向北这种习惯后世模拟器风格，并且还参与过职业拉力赛事的车手而言，相比较转向不足他更适应转向过度

“fuck，北这一圈计时段速度这么快？”

“hrt赛车不是爆缸了吗？他们怎么还敢调全功率输出？”

“车手北是为了甩掉身上付费车手标签，才会在冬测这样推极限抢最快圈吗？”

“中国新人实在太激进了，搞不懂hrt车队策略组到底想要干什么”

维修站众车队工程师议论纷纷，今天hrt车队各种表现太过于诡异，完全不是正常冬测的进程跟节奏

仿佛他们把这当做一场对车手的挑战，而不是对赛车的测试！

听着车组成员的议论，纽维却开口说道：“我感觉hrt车队并不是激进的全功率测试，他们意识到了废气扩散器带来的改变”

“这么快？”

霍纳听到到有些意外，hrt车队工程师并不是tf110赛车的设计者，并且还经历过赛道爆缸的意外，怎么可能做到“一朝悟道”

“嗯，贝尔很厉害”

前几年“红蓝大战”是f1围场最引人注目的焦点之战，纽维自然十分关注雷诺造出来的赛车

鲍伯·贝尔是一位实力大于名气的赛车设计师

“有没有可能是车手北实力超乎预料？”

相比较工程师关注赛车，霍纳更关注车手

陈向北今天的表现，真的有些颠覆他对中国车手的认知

哪怕当初在斯帕赛道f3垫场赛的“帽子戏法”，都没有今天测试圈速对霍纳的冲击更大

要知道在陈向北跑出超越杆位的圈速之后，霍纳曾让维特尔提升下速度，看看能不能轻松干掉这个中国新秀

事实证明不能！

维特尔不拿出比赛的竞技状态，跑不过全力push的陈向北

这个答案让霍纳无法接受

维特尔跟汉密尔顿同年成为f1正式车手，两人皆是超级天才的出道，成为万人瞩目的焦点

并且两人目前的成绩，皆没有辜负超级天才的称号

汉密尔顿自然不用多说，出道就拿到世界亚军，第二年成为世界冠军，这种速度放在f1历史上绝无仅有

维特尔其实也不差，他是最年轻杆位得主，最年轻的分冠得主，最年轻的帽子戏法

并且历史上他还是最年轻的f1年度亚军，年度冠军，年度二、三、四冠王

这里面每一条记录，都足以证明一位车手顶尖实力

偏偏没有碾压一位中国新秀

没碾压也就算了，单圈慢了足足0.4秒！

霍纳跟马尔科不同，他没有种族歧视的倾向

甚至于后世马尔科爆出歧视佩雷兹言论的时候，霍纳还曾公开批评过这种行为

他不会因为陈向北中国人的身份，就去否定实力跟潜力

一圈还能说偶尔，现在陈向北越来越快，这就是硬实力！

“想要明白到底是赛车快，还是车手快，就得看他队友的圈速了”

纽维很平静的回复一句，f1围场始终有着属于自己的一套评判标准

两支不同车队的车手快慢，某种程度上无法公平比较

毕竟赛车的性能跟调校风格差异，根本达不到统一标准

就好比25年的红牛跟小红牛车队，除开维斯塔潘这个超模的存在，谁开大红牛谁慢

就好比角田裕毅跑不过劳森，就能证明前者一定更菜吗？

想要验证到底谁更菜，那么只有开同一辆赛车的队友，将成为唯一的比较对象

甚至于到了竞争席位的阶段，你开的慢其实不重要，只要比队友开的快就行

一分多钟的时间转瞬即逝，当tf110呼啸着冲过终点线，赛道监测设备得到了陈向北的圈速用时

1分18秒993

“oh~~~！”

各种语气惊叹声音，不约而同从各支车队p房里面响起

他们通过分段时间速度，预感到陈向北这一圈会很快，却没想到能这么快

车手北直接突破到了1分19秒领域！

这个成绩要是放在去年的加泰排位赛，能把第二名车手甩的看不到车尾灯

“特鲁利，这一圈你全速推进”

布里亚托利没有出现什么喜出望外的神情，相反他语气很平静的指示特鲁利push

原因很简单，陈向北的圈速太快了，有些超乎了他担任车队经理这么多年来的常识认知

这一刻布里亚托利同样想知道，到底是车快，还是人快

并且陈向北的全速推进，证明了调低功率之后引擎能抗住压力，那么就没必要像是之前那般谨慎

面对布里亚托利突然的指令，特鲁利感到很意外

自己跟陈向北之间的竞争，随着爆缸事件已经暂时终止，再加上需要保护引擎寿命，怎么会在这个时候要自己全速推进？

事出反常必有妖，就在特鲁利思索原因的时候，一辆同样黑橙配色的赛车从他身旁呼啸而过

这一瞬间，特鲁利仿佛明白了什么

“索特，北上一圈速度是多少？”

“1分18秒993”

听到比赛工程师索特的回答，特鲁利整个人直接呆住了

中国小子能跑进1分18秒？

说真的，这句话如果不是自己比赛工程师索特说出来，而是从布里亚托利嘴中出现，特鲁利绝对不会相信

可他跟索特共事多年，知道自己这位德国比赛工程师，从来不在关键信息上开玩笑

tr语音布里亚托利同样听在耳中，这一次他倒没有出言嘲讽或者刺激特鲁利提速

一方面在于担心再次爆缸

另外一方面在于陈向北速度太夸张，特鲁利真刺激到去推极限，将大幅度增加撞车的风险

应该有的权衡利弊，花布还是考虑

“我知道了”

特鲁利长吁一口气，调整了一下自己震惊的心态

他是一名老车手，并且还是一位以单圈著称的车手

很清楚身为一名车手，可以输，却不可以怕这条至理名言！

特别对方仅是一位中国新人

不管是为了一号车手的待遇，还是说为了老将的尊严，特鲁利这一圈都将拿出自己百分之百的实力，来证明自己的速度

这边特鲁利展开飞驰，另一边陈向北进站换胎

不过这一次，他没有换上软胎去推极限，而是按照车队指令换上中性黄胎，去测试赛车长距离胎耗跟稳定性

tf110从目前表现上来看，气动布局算得上十分优秀，再加上废气扩散器这项黑科技的存在，鲍伯·贝尔猜测应该能进冬测速度的前三

他不担心极速，更担心稳定性跟胎耗