第125章 充斥难度的街道赛（2 / 2）

“《体坛周报》的官方新闻，怎么可能是假的”

“卧槽……”

得到确认的王胖子，一时不知道该说些什么，只能用这两个字来形容心情

好不容易熬到下课，王胖子就迫不及待给陈向北打了个电话

由于时差跟训练的缘故，这段时间陈向北很少开机，就跟人间蒸发了一样，王胖子都不敢确认自己能不能打通

幸运的是，这次电话那头传来了声音

“向北，你小子真是深藏不露啊，蝉联了雷诺赛事两站冠军，还拿到了f1车队的合同”

“发生了这么多事情，不打电话告知就算了，想打给你都打不通，还有没有把哥们给放在心里啊！”

听着电话那头王胖子的咆哮，陈向北只能把听筒给放远了一些，等话说完再贴近耳朵

“雷诺冠军而已，另外只拿到了测试车手合同，连f1赛车都还没有摸过”

“你小子淡定一点，别搞得跟没见过世面一样”

陈向北语气十分平静，现在他受到奥德托这“老小子”影响颇深，真有点除了f1没把其他赛事放在眼中的感觉

说完这句话后，陈向北用着好奇口吻询问道：“对了，你怎么知道这些的？”

“《体坛周报》刊登了呀，还把这篇报道放在首页位置，感觉你很快就会火成名人了！”

说到这里的时候，王胖子语气有些激动，自己好哥们成为明星的感觉真不错

“别闹了，火个屁！”

陈向北没好气的回了一句，别说是雷诺级别赛事，后世周冠羽拿到f2分站冠军的时候，也没看到在国内除了车迷圈子外有多火

直至进入f1成为第一人，才终于有了点大众层面的影响力

想要在国内成为体育明星，最低程度得拿到格兰披治的f3冠军

靠着本土赛事以及含金量的加成，才有几率“出圈”

“对了，刚好有件事情要告诉你，我这段时间要准备回国”

“你要回来？”

王胖子语气充斥着惊喜

“嗯，参加澳岛的格兰披治赛事”

“你参加格兰披治大赛车？”

电话另一头的王胖子满脸震惊，相比较什么洲的雷诺赛事，很明显粤省隔壁的澳岛格兰披治赛事影响力，要远远的超过前者

对于王胖子而言，格兰披治就属于仰望的赛事顶端，陈向北他能参加？

“嗯，已经报名了，到时候会以布朗gp车手参加”

“北哥nb！”

王胖子不知道该用什么词汇来形容，陈向北的成长速度已经颠覆了他的想象

听着王胖子毫无营养的废话，站在一旁的周眼镜按捺不住抢过电话

“向北，还记得你建议我报考航天工程类大学吗？”

“当然记得，你有什么想法”

陈向北知道周眼镜在赛车工程这方面很有天赋，如果未来能出成绩成为顶级设计师，其重要意义不下于诞生顶级车手

“我已经递交了南安普顿大学的留学申请，既然选择了这条路那就要成为最好的那种，英国赛车谷就是世界设计中心！”

周眼镜说出了自己的计划，南安普顿大学是著名空动大师纽维的母校，同时英国赛车谷聚集了世界百分之八十顶级赛车工程师

就如同陈向北想要站上赛车巅峰，就必须来到最强的洲赛道一样

周眼镜想要成为最好的赛车设计师，那么必然得到英国进修！

“好，有志气！”

对于周眼镜，陈向北一直很放心

别看这小子平常书生气息浓厚，一副乖乖仔形象

事实上很有决心跟毅力，才会连夜跟梁驰论坛讨论，学习各种赛车建模

“王胖子，那你呢？”

得知了周眼镜的计划，陈向北顺势问了一句王宜东

听到这句询问，王胖子立马变成一副哭丧脸

读书这一点，自己实在是不擅长啊！

“北哥，要不就按以前的说法，你开车，我洗车总行了吧”

曾经何时，陈向北说出这句话，王胖子给予的回应是亲切“问候”

事到如今，他想想能跟上陈向北步伐的途径，可能真只剩下洗车了……

“问题是你现在连洗车都不配啊！”

陈向北着实有些无奈，方程式赛车可不是街头性能车，随便找个洗车店搞定

就算真的要洗车，也得由车队技师完成，防止出现任何零部件损害

想要成为车队技师，阿勇跟磊哥已经是最低标准，自带维修技能的前提下，他们还得疯狂补习英语跟赛车相关知识，每天学习量真不比陈向北轻松

“不是吧，这么夸张？”

王胖子万万没有想到，自己有一天连洗车都不够格

“就是这么夸张，死胖子好好多读点书”

陈向北能给的告诫，也就只能言到于此了

接下来又聊了几句近况，另外说好陈向北确定回来时间，一定要告知他们两个，怎么也得好好聚上一聚

……

挂断电话之后，陈向北按下投影仪的播放键，继续观看着澳岛格兰披治大赛车历年比赛录像

他这一次观看重点相比较以往有些不同，不仅仅要学习参赛车手的走线轨迹，从而跑出最快的过弯切线，还得学习最为基础的赛道布局！

原因很简单，举办格兰披治大赛车的东望洋赛道，它并不是一条传统封闭赛道，而是街道赛！

东望洋赛道位于澳岛东南部，全长6.12公里，主要由长直道跟急弯组成

陈向北刚刚跑过的多宁顿公园赛道，放在传统赛道里面就以狭窄颠簸闻名，可是在东望洋这种街道面前，那就只能称之为弟弟了

要知道东望洋赛道最窄处不到7米，最宽处也才14米！

可能很多人有些不理解，7米已经是双车道了，这也能算窄吗？

问题是赛车不是马路上开车，直道上还能并排塞下两辆车，弯道总不可能排队去依次通行吧

想想看f3赛车的长度尺寸接近5米，需要多大的转弯半径才能过宽度仅7米的急弯？

更重要一点，街道赛场地没有足够的缓冲区，就连轮胎墙这种弹性防撞栏都没有在这种狭窄颠簸的赛道驾驶，已经不仅仅是考虑怎样超车的问题，能做到跑完全程不撞车，就完全算得上相当优秀的水平

正因如此，东望洋赛道被认为是世界上在驾驶和调校方面最具挑战性的赛道之一

陈向北别说跑过东望洋赛道，上辈子就连澳岛都没有去过，这条赛道对于他而言完全就是空白

偏偏街道赛玩的就是刀尖上跳舞，不允许存在任何失误的空间

那么他唯一能做的事情，就是利用这短短修整期间，把赛道布局、最快过弯路线、最晚刹车点、最佳出弯加速时间等等，全部纤悉无遗的给牢牢记住

甚至于如同拉力赛的路书那样，直接在脑海中形成一张清晰的记忆地图！

如果说陈向北通过观看录像，在多宁顿公园赛道挖掘了一条塞纳曾经的过弯路线

那么在东望洋赛道，他需要挖掘出无数条过弯路线，才能去触及这个街道赛的冠军头衔！