第419章 双方不欢而散（2 / 2）

而且，这样大规模的工程，确实是需要香江的资本支持

只是，现在太古和国泰则是排除在外

刚刚包宇也说得很清楚，这次无论太古是否参与进去，修建新的国际机场是势在必行的也就是说，多太古一家算不上什么，少太古一家也算不上什么

在新建的国际机场里面，其实太古和国泰已经不占据优势了

这个时候，包玉刚则是说道：“施约翰先生，这几十年来，我们环球航运集团和太古关系也算是不错但是，无论是成立航空公司，还是修建新的国际机场，这是国内和国际因素，即使没有包家，也会有其他华资资本插手进来所以，我还是邀请太古参与到这次新建的国际机场未来香江人口继续暴涨，香江的航空业需求量也在暴涨，也就是说香江的市场足以容纳得下两家航空公司”

“包船王，谢谢你的邀请，我们回去会好好考虑清楚的”施约翰也说道

在他看来，包船王确实不简单，也不是太古现在能够惹得起的

至于包家包宇这个年轻人更是不简单，身边都是那些厉害的白人职业经理人

不仅仅如此

这位年轻人和他爹地包玉刚不一样，在商业上更具有攻势

从对方开始收购九龙仓开始，也就意味着包家不再局限于航运业了

这一点上，太古这些年也是，其实表面上太古保守，但是，实际上也一直在往其他行业发展

“包船王，除了新建国际机场这件事另外，在航空业方面，我希望双方能够及时沟通”

沟通？

无非就是票价等问题

其实，这也是涉及到垄断

在没有环球航空公司的情况下，当然，现在环球航空公司只是飞国内市场，还没有飞海外市场

香江的航空业，即使有其他海外航空公司，但是，香江的航班价格，基本上都是太古说了算

也就是说飞海外同一个地点

价格对方可以随时点价几百，甚至几千港币一张不等

“施约翰先生，这是必然的不过，现在我们环球航空公司飞国内，你们太古飞海外，双方并没有直接竞争”包裕刚直接说道

包玉刚父子已经提前知道这次太古和国泰前往燕京，希望燕京方面放开香江飞国内的航班，但是，太古和国泰并没有得到允许

这也就意味着，现在太古国泰依然只能飞国外

但是，现在包家的环球航空公司已经在向各国申请相关的航班许可，只要到时得到允许，怕是太古想阻止也阻止不了

到最后，国泰和环球还是要竞争海外航空市场的

双方又谈了十多分钟，都是没有什么好谈的

这也就意味着，包家和太古第一次谈判属于不欢而散的那种